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618”年中促銷(xiāo)活動(dòng)落下帷幕，不少人在享受“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”帶來(lái)的“剁手”快感后，緊接著(zhù)便要面臨快遞包裝“扔扔扔”的煩惱。面對堆積如山的快遞包裝，不知多少人又犯了愁。近年來(lái)，我國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，截止到2021年底，日均快遞業(yè)務(wù)量已突破3億件大關(guān)。而在10年前，這一數字還僅是1000萬(wàn)件。大量一次性快遞包裝產(chǎn)生的垃圾不僅給個(gè)人處理帶來(lái)苦惱，更給生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力。而就在剛剛結束的年中促銷(xiāo)活動(dòng)中，快遞包裝里出現了一些不一樣的身影，可循環(huán)快遞包裝逐漸進(jìn)入更多消費者的視野。

近年來(lái)，快遞包裝盒在環(huán)保上做了不少文章。包裝盒（材料）的循環(huán)可利用，以紙代塑的紙企有沒(méi)有機會(huì )？

如今，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)正在使用一種新的可循環(huán)快遞箱。相比起平時(shí)的紙箱，它的外殼要堅硬許多，整箱材料97%以上可回收，覆蓋全國170個(gè)城市。2022年預計保有230萬(wàn)個(gè)循環(huán)箱，預計循環(huán)次數達到3800萬(wàn)次。

除可循環(huán)快遞箱外，“綠色包裝”正以更多的形式出現在消費者身邊。例如使用可以回收的保溫周轉箱代替白色泡沫箱等。每個(gè)生鮮保溫周轉箱的使用壽命超過(guò)一年半，平均單箱使用次數130次。

改變快遞箱的材質(zhì)，推廣循環(huán)使用，只是“綠色包裝”的一個(gè)環(huán)節。在業(yè)內人士及專(zhuān)家看來(lái)，培育兩端--即電商與消費者的使用習慣，是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。

循環(huán)包裝好處這么多，為什么在日常生活中不常見(jiàn)到？事實(shí)上，好去不好回，一直是此前困擾可循環(huán)快遞包裝大規模應用的堵點(diǎn)之一。

快遞包裹從終端快遞站點(diǎn)到消費者手中的這一過(guò)程被稱(chēng)為物流的“最后一公里”，而循環(huán)包裝面臨的則是這“最后一公里”的逆向物流問(wèn)題：如何將送到消費者手中的循環(huán)包裝收回？針對這個(gè)難題，不同企業(yè)有著(zhù)各自的解決辦法。

探尋可執行的循環(huán)路徑

當商家及用戶(hù)消費習慣逐漸培育之后，就需要探尋一條可執行的循環(huán)路徑--如何讓包裝低成本地從用戶(hù)手中再次回到快遞企業(yè)或商家那里？

各個(gè)企業(yè)目前有不同的探索。例如，有的通過(guò)識別碼來(lái)進(jìn)行管理，實(shí)現對包裝的全流程監控；有的在面對使用可循環(huán)包裝的客戶(hù)時(shí)，通過(guò)鼓勵用戶(hù)面簽，直接將包裝帶回。

根據順豐一營(yíng)業(yè)站點(diǎn)的快遞員介紹，他們在使用可循環(huán)包裝箱時(shí)會(huì )鼓勵用戶(hù)盡可能地當面簽收。簽收時(shí)，快遞員會(huì )將包裹從循環(huán)箱中取出，待收件人檢查包裹無(wú)損，確認收貨后，快遞員會(huì )直接將循環(huán)箱帶回站點(diǎn)。如果遇到收件人提出需要將包裹暫存，快遞員會(huì )在征得其同意的情況下，將包裹從循環(huán)箱中取出，并將面單貼到包裹內層的防水袋上。隨后再將其放置在暫存點(diǎn)，快遞員帶走循環(huán)箱。以此盡可能避免將循環(huán)箱留在收件人手中。